油价突然下降了 24%,这对油轮航运业有好处吗?

2020-03-18 17:57:36 haiyunxia 8

正如 BIMCO 经常强调的那样,油轮运输市场受地缘政治的摆布。这包括制裁,世界主要产油区,以及 OPEC+石油联盟的紧张局势加剧。后者在上周五崩溃,对石油市场造成了严重破坏,并可能严重影响油轮运输业。


油价突然下降了 24%,这对油轮航运业有好处吗?


沙特阿拉伯在 4 月原油日产量为 1230 万桶

作为对欧佩克「石油联盟」破裂的即时回应,沙特阿拉伯宣布将从 4 月提高原油供应至每日 1230 万桶。这高于沙特阿美公司(Saudi Aramco)每天 1200 万的官方持续生产能力。不管你怎么看,它都是巨大的。


这是否会导致沙特阿拉伯的主要出口码头 Ras Tanura 每天额外出口 200 万桶石油?

当然,看起来是这样的,因为 3 月 10 日就开始了出口大幅增长的准备工作,包括租用 10 艘超大型原油船(VLCC)。一艘 VLCC 可运载 200 万桶石油。在未来三周内,我们将密切关注来自沙特阿拉伯的所有运输合同,因为这将清楚地表明,随着产量的增加,出口可能会增加多少。


3 月 11 日,随着沙特阿拉伯与俄罗斯的石油价格战升级,该国承诺向受新型冠状病毒削弱的市场注入更多原油,该国已确定至少预订了 18 艘超大型油轮,初步预定也有可能无法落实。


将石油的销售价格削减了 24%,并以每天高达197,500美元的运价租用了VLCC,显然,这背后的财务逻辑将在某一天得到解决。3月6日周五,VLCC的平均运价为33,709美元/天。


沙特阿拉伯卖出,但谁会买?

便宜的石油一直很吸引人,但鉴于 2014-2016 年库存增加,许多商业库存仍在膨胀——谁有购买能力?炼油厂是否可以看到获得低价原料的机会?还是最终都会成为中国的战略石油储备?或者进入美国战略石油储备?


地缘政治是过去六个月来对油轮运输产生重大影响的一种高压攻势。如果沙特阿拉伯成功地为每天新增的 200 万桶石油找到海外买家,即使只是一两个月,原油油轮运价也将大幅上升。


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